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对于未应诉的原因，多位车主则表示，一方面，他们认为是海马汽车销售商违约在先；另一方面，有部分车主认为自己在荆门购车，却远在海口市被起诉，忙于工作未重视此事。结果，当自己被列入被执行失信人，被限制消费时，才发现此事的利害性。据文良收到的判决书显示，2018年10月31日，海口市龙华区法院作出判决：文良于判决生效之日起十日内，向海马财务有限公司偿还借款本金39583.35元 、利息22.59元、违约金5000元，共计44605.94元。

8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过了关于修改个人所得税法的决定。修订通过的新个税法将于2019年1月1日起施行，其中自2018年10月1日至2018年12月31日，工资薪金所得先行享有变动后的起征点和综合所得税率表。这是我国个税法实施以来的第四次修订，基本费用减除标准（俗称“起征点”）从3500元/月提至5000元/月，并迈出了向“分类与综合相结合”税制的第一步，工资薪金、劳务报酬、稿酬和特许权使用费四项收入先行纳入综合征税范围，按年综合纳税，适用统一的3%-45%超额累进税率。

多位涉事海马车主此前向澎湃新闻（www.thepaper.cn）反映，他们在原荆门万里创豪汽车销售服务有限公司（以下简称“荆门万里创豪汽车公司”）4S店购买海马牌汽车时，该公司宣称贷款买车享受“分享福利”返利优惠，遂与海马财务办理了购车消费信贷，而返利协议，是和荆门市橙心帮汽车贸易有限公司（下简称“荆门橙心帮汽车公司”）签的。

田朴珺：它带来了新生。孙正义：是的，我们可以活得更久，人类不再会因为一些不必要的原因死亡。田朴珺：如果有一个年轻人问你自己该做什么生意，你会给出什么答案？孙正义：问问自己，你想要什么，你想要攀越的是什么样的高峰。田朴珺：作为一个企业家，你是怎样来承担社会责任的？

降价引发销售回升，一方面说明降价措施行之有效，然而另一方面，这种行为也伤害了以往的“果粉”，造成一定程度的品牌贬损。此次苹果降价可能成为趋势，这可以短期带来销量的提升，但后续会面临诸多麻烦，比如，曾经果粉可能会问：过一段时间买，会不会更便宜。

但行业内也有关于付费模式的不同声音，前述评级机构人士认为，投资人付费还是发行人付费不是关键， 关键是如何消除每种付费模式下的利益冲突问题，评级机构必须公平对待市场参与各方。中国人民大学商学院副教授孟庆斌在近期的一篇论文中表示，在发行人付费模式下，评级机构和受评公司将不可避免地产生利益的博弈和勾连，使得信用评级虚高，即评级机构为留住或发展客户二调高评级结果，来取悦发行人；二是评级选购，即发行人在各个评级机构之间来回去的预评级结果，从中选择较高的评级水平。这两个问题在评级行业竞争激烈时尤为严重，对整个评级行业的公信力产生了极大的不利影响。而此次大公资信的问题的严重性在于，收了钱评级还要卖咨询时的那种要挟，这里面实难再谈公允。