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“迷你Go商店”比标准的Amazon Go商店要小得多，面积约450平方英尺(约合40平米)，是独立结构，有封闭的天花板，顶部设置了用于跟踪购物者和确定商品何时下架的摄像头和传感器。通常标准的Amazon Go商店面积会大许多，能够提供各种各样的预制食品、家庭用品以及杂货。在某些情况下，还有酒精饮料。

2、关于科创板企业市盈率。针对首批科创板企业市盈率高的问题，方星海表示，科创板发行价格完全市场化，科创板一开始盈利小，增长速度快，光看静态市盈率是不够的，主要看增长率折算后的市盈率，投资科创板不能光看市盈率，要看增长率。方星海称，科创板有些企业增长率高，也有些企业风险较大，投资者在参与科创板股票，要做认真分析，如果对行业不是很了解，更适合买基金。

同时，我想指出的是，在美方退出《巴黎协定》的背景下，会议仍就公约、《京都议定书》和《巴黎协定》落实和治理事项通过30余项决议，包括坚持多边主义、反映各方气候治理共识的“智利马德里行动时刻”决议，并就如何落实《巴黎协定》第六条市场机制等问题作出了成系列的程序性安排。中方认为，尽管会议取得的这些成果与国际社会期待有一定差距，但它也为下阶段各方达成实质性的共识奠定了基础。

总结起来，无非两点：继续减税降费，继续优化营商环境。具体来说——四、减税首先是减税。政府工作报告谈到，要实施更大规模的减税——普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；

2018年对于“造车新势力”而言非同寻常，蔚来、小鹏汽车、奇点、威马几家互联网车企，都曾经宣布在今年年底前交付量产。现在他们不可避免地要面对这个至关重要的问题，各家的竞争火药味也越加浓烈。在小鹏汽车和蔚来汽车将首批车交付给内部员工时，威马汽车创始人兼CEO沈晖在“2018中国汽车新创峰会”上直言，“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的普通用户。”

@素颜784：孩子来了是缘分，何况是两个生命太可惜了，感觉打了很残忍，生下来苦几年再好好努力赚钱吧！我也是两个孩子都是女儿，知道怀孕二胎时跟你一样的烦的天天睡不好，还去过准备打掉，医生说发育很好已经有心跳我就舍不得了，现在已经八个月了很可爱！