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最显著的体现当属美国国际空间站项目。自升空以来,国际空间站先后接待过来自十多个国家的宇航员。其中,美国甚至放弃了意识形态和历史嫌隙,和俄罗斯开展大量航天合作。但是就是始终不同意中国的参与。这才有了中国自己研发的天宫项目。美国在航天行业对中国严防死守的决心常常令人费解。如果抛开社交网络上口号式的狂欢,客观地说,美国在高科技领域的建树可谓力压群雄。不妨给这种领先一个直观的丈量标准,美国比中国早70年造出了航母,根据高层为中国航天制定的发展规划,中国人登月的期限也应该在阿波罗计划70年后。

正因于此,SpaceX和Tesla的老板埃隆·马斯克尽管争议不断,却绝对令人倾佩。在马斯克、贝佐斯等明星企业家的光环加持下,探索太空重新被媒体的镁光灯照亮成一件很cool的事情。镜头回到中国。2015年也被称为中国民营航天元年,党中央首次提出把军民融合发展上升为国家战略。蓝箭、零壹、天仪在此前后纷纷破土而出。

有5只被动权益类基金的复权单位净值在过去5年遭到腰斩,包括银华资源B、鹏华资源B、万家中证创业成长B、长盛同瑞B、银华中证90B,全部为分级B类产品。其中银华资源B、鹏华资源B的复权单位净值跌去六成以上,收益率分别为-61.30%、-60.24%。

Musk 选择公布 Autopilot 数据可能也是为了应对外界不断高涨的批评声。今年 3 月份的那起 Model X 致命事故后,Autopilot 正面临越来越严格的审查。如果真如 Musk 所言,Autopilot 是救命神器,那么这一透明化措施会对未来交通法规的制定起到积极作用,那些针对特斯拉的批评也会彻底消失。

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