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一波三折，巨人网络并未放弃这起并购，巨人网络也因此被外界称为“最顽强的重组概念股。”随后，巨人网络准备购买Alpha全部A类普通股股权，Alpha也通过股东会决议，同意对重大资产重组方案做变更调整，并出于优化资本结构需要拟向其全体股东按等比例回购的方式回购其各自持有的Alpha 50%的股份并注销该等股份。Alpha回购交易已于2019年10月24日完成。

路透社援引阿塞拜疆外交部发言人的话称，“如果他（韦勒）亲自写一封信申请入境，阿方愿意重新考虑颁发签证，以便他能和代表团随行。”默克尔发言人赛博特周二在柏林表示，默克尔和韦勒协商后，决定不改变行程，按原计划前往阿塞拜疆，韦勒将不会跟团前行。韦勒向路透社表示，“因为中断行程没有意义。”但默克尔将向阿塞拜疆总统阿利耶夫就拒发签证一事提出强烈批评。

此外，还有业内人士表示，此前不少基金子公司所涉项目出现各种问题，对于这些子公司来说，妥善处理问题恐怕已经成为当下更为重要的工作。“一方面是过去几年在金融去杠杆的大环境下，更易出现暴雷、违约问题。更重要的是，市场上好的项目其实很少，主动来找的项目往往都隐藏着各种问题。”另一位业内人士表示，项目一旦出现大问题，解决起来往往需要很长时间，占有人力物力。如果不能妥善解决，还会造成长期负面影响。

另一家客车企业金龙汽车（600686.SH）则在其2019年半年报中称，若新能源客车补贴政策进一步退坡乃至取消，短期内公司新能源客车的销售和盈利水平将面临下降风险。即便上半年实现业绩增长的宇通客车（600066.SH）也在半年报中称：“受新能源补贴退坡的影响，客车市场需求存在进一步萎缩风险。”在接受本报记者采访时，宇通方面相关负责人也表示：“过渡期间客户的采购行为提前，销量较好，所以补贴后的销量会有一定的回落。”

根据财联社统计，从营收来看，27家券商中，17家环比营收上升，9家环比涨幅超过30%，10家券商环比下降，平均降幅为22%；从净利来看，13家净利环比上升，8家涨幅超过50%，较10月业绩有明显改善；净利润环比下降的券商有12家，平均降幅为44%。

欧洲银行和企业寻求政府和欧盟保护伊朗核协议（JCPOA）签订后，欧洲银行和企业一度不必为美国制裁的风险而担惊受怕，但随着美国于今年8月重启对伊朗的制裁，再度感受到威胁的欧洲企业强烈要求各自的政府和欧盟提供一定程度的保护。《纽约时报》报道称，美国和其盟国企业在美国财政部和司法部的强硬态度前不得不“两害相权取其轻”，即在放弃美国市场、承受巨额罚款和坚守伊朗市场的两难困境中选择屈服。