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窦玉明：请曹总谈谈，对养老金产品的推广有什么建议？曹伟： 作为客户销售端来说，中国的资管行业尤其是资管的销售服务行业，跟国外特别是跟美国相比还有很大的差距。在美国，资产提供端跟客户之间有一个财富管理服务机构，在中国还没有建立起这样一个中层的机制。传统银行基本上还只是在做产品销售，没有进入对客户整个资产和财富的管理层次。养老产品是客户整个财富管理、资产管理中的一个非常重要的组成部分，如果我们有一个财富管理的层级概念，把产品在适当的时候提供给客户进行资产配置，客户就会比较容易接受产品给它带来的波动，就有可能长期持有。

王灿发认为，《指导意见》出台后，环保处罚更加规范，防止了环保执法人员的个人意志和权力滥用，有助于维护环境执法的权威。“这样做，不仅可以防范行政执法风险，对执法人员是一种保护，对企业也是保护，可以营造公平竞争市场环境。”在生态环境部今天召开的《指导意见》专家解读会上，生态环境部执法局副局长夏祖义说。

险资重仓抢眼2018年一季度，作为A股重要机构投资者，保险资金权益投资路线已显露。据东方财富网choice数据显示，一季报险资持仓上市公司股份共有106家，前10名分别为国星光电、平安银行、华鲁恒升、方大特钢、京投发展、国药一致、唐人神、中炬高新、帝王洁具、厚普股份。

责任编辑：霍琦中新网9月29日电 据外媒报道，《华盛顿邮报》援引知情消息人士报道，沙特阿拉伯已恢复原油生产，日产量达980万桶。该国能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹∙本∙萨勒曼9月17日宣布，原油供应已恢复此前水平，计划到9月底，原油日产量恢复至1100万桶，到11月底，日产量达1200万桶。

此外，日本丰田也已经推出氢燃料电池汽车量产车型（Mirai），并全力研发氢燃料电池商用车辆。丰田去年推出氢燃料电池巴士“SORA”，计划明年在东京夏季奥运会上投入使用。报道还注意到，在氢燃料电池卡车领域，美国的初创电动汽车企业“尼古拉汽车（Nikola Motors）”推出了计划明年量产的“Nikola One”，并在去年年末推出欧洲款氢燃料电池卡车“Nikola Tre”，计划2022年左右投入量产。

今年首季中国钢材整体需求结构中，钢材出口继续以较大幅度下降。据海关统计，2018年1-3月全国钢材出口1514.8万吨，同比下降26.4%。其中3月份出口钢材565.1万吨，下降25.3%。中国钢材外部需求衰减的重要因素，一是贸易保护主义抬头；二是前段时期国内钢材价格高企，钢铁企业出口积极性下降。预计今后中国钢材出口的贸易摩擦因素还会发酵加剧；但随着国内钢材采购价格的较大幅度跌落，钢材出口再次有利可图，将会一定程度对冲贸易摩擦加剧的消极影响。尽管如此，2018年中国钢材出口形势仍然不容乐观，或难以实现先前预期的出口量回升。